随着近年来车用市场蓬勃发展,中国传统乘用车预估在2017年将可达到2,380万辆的销量。自2016年开始中国本土车厂自有品牌销售量也逐年在增长,除制造质量逐步上升外,因应汽车零部件电子化程度大幅增加,在汽车上使用的电子零部件将持续被车厂列为重要关注对象。而其中,环保节能意识抬头,LED光源开始大量使用在汽车电子零部件上,车用LED成为近年来不断具有相当需求规模且仍持续快速成长的LED应用之一。
自2013年开始已有部份国际标准制定组织,开始针对车用LED制定相关的验证标准,但因各组织有着不同的观点, 因此LED车厂参考的标准则各不相同;2017年3月AEC(汽车电子**)正式发表AEC-Q102 REV标准,这为车用LED应用点了一盏明灯,让OEM, Tier 1供货商及LED组件供货商有了奉行的圭臬,而此标准整合过往的经验,更贴近企业的验证模式及考虑到未来LED使用的环境:包含实验样品数量,LED Tj(Junction Temperature)控制的方法,腐蚀气体测试的增加,每项都是针车用LED所可能遭遇的环境来设计,以保护行车时的安全性。正因如此,任何一颗元件失效都与行车安全息息相关,可靠性验是当今重要的议题之一。
BACL致力于LED上中下游产品质量方案的服务,可协助企业的产品找出实验过程中因设计的不良,而导致失效的原因,也可提供的LED故障分析从磊晶,元件,模块到LED灯具,等完整的分析服务,帮助快速的找到失效问题点,并提供解决方案;此外,亦可结合公司其他业务中心公司提供包含安全、性能、能效、认证等各个方面一站式解决方案。
AEC-Q102 REV 认证测试方法;
(1)加速环境应力测试:偏高湿度、温度循环、功率温度循环、高温储存寿命
(2)加速寿命模拟测试:高温工作寿命、早期失效率
(3)可靠性测试:振动、冲击、恒加速应力、跌落、扭力、切应力、拉力、
(4)电气特性确认测试:静电放电、电分配、电磁兼容
(5)密封性测试:粗细漏检、内部水汽含量
(6)筛选监控测试:部件平均测试、统计良率分析
(7)破坏性物理分析: